【看点】南极之旅

　　与蜿蜒的时间长河相比，131天的南极之旅不过一瞬，回到家乡还未来得及吃一碗牛肉面，也没来得及和家人好好团聚，繁忙的科研已让康世昌的生活恢复常态，许许多多南极的情景或许随着时间的推移日渐模糊，但有了此次南极之行，那片神奇、美丽、纯洁、静谧的冰雪大陆会永远留在心底。

　　曾40多次参加青藏高原科考、9次珠峰高海拔（6500米-7000米）科考的我省陇西籍“60后”科学家康世昌，此次作为中国第35次南极科考队陆基首席科学家，不仅要对陆基业务化观测和科研项目进行指导、把关外，还承担了深冰芯钻的维护、浅冰芯的钻取、雪坑采样等科学考察任务，这也是他的第一次南极科考。

　　中国第35次南极科学考察队内陆队（昆仑队和泰山队）37名队员是2018年12月18日从南极中山站附近的内陆出发基地起程前往泰山站和昆仑站的。12月25日抵达泰山站后，泰山队21名队员在南极泰山站展开工作，昆仑队继续向南极昆仑站进发。2019年1月4日傍晚抵达昆仑站。

　　在昆仑站内的20天正是极昼，每天都是亮的，分不清是白天还是夜晚，陪伴康世昌和队友的是刺眼的阳光，漫天飞舞的白雪，还有那极强的紫外线。

　　“位于冰穹A地区的昆仑站是中国首个南极内陆考察站，自然环境恶劣，高寒缺氧，海拔超过4000米，气温在零下三四十摄氏度之间，没有任何植被，给人的感觉差不多接近青藏高原5000米的海拔高度，在这里开展科研工作是一件非常难得的事。”康世昌说。

　　在完成既定的各项科考任务后，昆仑队16名队员于1月24日撤离冰穹A地区，踏上返回中山站之旅，一路上经过了著名的“鬼见愁”冰裂隙密集区，也经历了强烈的暴风雪与白化天，于2月8日晚在风雪弥漫中回到南极中山站。回程途中，康世昌驾驶雪地车每2公里都要停车，下车后进行物质平衡测量，很多时候从凌晨6时起床连续工作18小时一直到晚上12时才能到达营地，累得腰都直不起来。最后一天的回程遇白化天，就像正常人闭着眼睛在马路上骑自行车，GPS无法准确定位，走错方向是小事，最重要的是恐惧、无助……

　　“能到南极的人，都是跟南极有缘的人！”对康世昌来说，南极不仅难及，更是难忘至极，忘不了南极大陆的至纯至美，忘不了那里的阳光冰川，忘不了那里的冰盖雪雕，更忘不了和队友们一起奋斗的每个日日夜夜……

　　从人们心目中圣洁美丽的南极回来，能不能带点当地的“纪念品”？康世昌说：那可不行！按照规定，离开南极时除冰雪可以带回来外，南极的土壤、动物、植被等都必须经过报批手续后才能带回来做科学研究。

　　兰州晨报/掌上兰州首席记者 武永明 实习生 李金雯

　　本版照片由康世昌提供

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